第八百二十九章：固态电池路线问题（2 / 2）
参与机甲能源项目的人，资历老的还能沉住气，资历浅的，此时根本就是焦头烂额，抓耳挠腮。
“固态电池与液态电池最大的不同在于没有液态电解质，而我们可以把负极材料从现在用的碳基，跨过硅基，直接过渡到终极方案——锂金属，因为它才能极大提升电池的能量密度。
但锂金属，需要一种固态电解质，它的导电性能需要与液体大致相同，但能抵制锂枝晶的形成，并且不会与金属锂发生化学反应。
美利坚的橡树岭国家实验室、大不列颠的剑桥大学、以前我之前工作的夏科院，这些郭嘉级研发势力都在对这个物质进行探寻。
而在全球科技企业中，不论是造车的丰田，还是做供应商的宁德时代、QuantumScape，它们也在孜孜不倦的追求这个物质。”
从夏科院挖，不不不，是被九州科技研发速度惊诧，研发能力所折服的夏科院某位大佬，正在身后的黑板上写写画画的同时，解说着固态电池的难处。
一个三角形在黑板上。
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