第264章 涡扇-30测试！（2 / 2）
因此一般不会随便造出个航发，就直接送去高空台，至少也得先通过初期地面模拟测试没问题后，才会进行第三轮的高空台架测试。
据统计，一款飞机发动机的研制费用，设计仅仅只占了10%，制造占了40%，而测试，足足占了50%。
虽然康驰对自己造的发动机非常有信心，但这個环节又必不可少，不然没人敢用他的发动机……
“各部门就位，第一轮测试，冷运转开始。”
随着康驰发出指令，一名工程师果断按下了按钮。
这时候模拟的只是发动机启动，开始注油等准备工作，大约过了两分钟，确定一切数据正常后，康驰才接着说道“开始慢车测试。”
“开始慢车测试，发动机点火！”
随着测试工程师按下点火按钮，里面的发动机终于开始运行了起来，即使隔着一堵墙，大家还是能听到一道尖锐的引擎声，气氛也逐渐热烈了起来。
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