第325章 我们可以组个看起来高大上的草台班子（2 / 2）

其实他们也不懂。

某种意义上很多新能源车不得不打着各种唬人的高科技口号，都来自于厂家也要给投资人解释我们这车为什么有未来。

一定要有足够的高科技噱头，让风投觉得有暴利的可能，才能一年又一年的亏损还持续拉到多少亿的投资。

秭小伟本来是不屑一顾的，就像他一直嫌弃无人驾驶，并不应该出现在汽车这种具有高风险性的特殊产品上。

但为了给强哥忽悠住，他不得不花心思：“对，我首先摆明我的态度，我是反对家用车辆无人驾驶化，可以有很多智能驾驶辅助，譬如防备疲劳，在突发情况下电子介入躲避风险之类，但不能用智能替代人类亲手驾驶家用汽车，因为交通驾驶环境太多样性，一次出错可能就危及生命，智能永远只能是让人类生活更美好的辅助，而不能作恶，有任何伤害人类的可能，这已经上升到了伦理的高度。”

说到这里他还打了个比方：“由雷达和电脑控制的自动锁定武器站，在军队早就投入应用了，远处有来敌就空中拦截打下来，但在可以拥有枪支的北美民间，也没谁敢用智能机枪在街上看见通缉犯就开枪吧，军用、商用、民用应该有清晰的划分。”

甭管这些位认不认同他这种略显特别的态度，他们只看能不能赚钱，有没有投资高回报：“商用是怎么回事？”

秭小伟看强哥：“实际上在做无人驾驶的都知道，高速公路无人驾驶的难度其实远低于市区道路，因为封闭车道的高速公路，驾驶环境复杂程度大幅降低，无论选择哪条技术途径都要好达成得多。”