261：防守大闸,启动！（免费4/5）（2 / 2）
后方的车手给不到秦淼任何的压力。
比赛才刚刚开始跑了四圈，秦淼就开启了巡航模式。
其实加斯利身后的两台法拉利如果没有加斯利的阻挡，确实是可以给秦淼造成威胁的。
至少不会有着轮胎差距的情况下，四圈就被秦淼拉开超过两秒的距离。
但还是那個老生常谈的问题，这个赛季的赛车太难跟车了，跟在前车一秒以内过弯的时候后车就会损失空气动力学部件60%的下压力，特别赞德福特还是一条多弯，并且很难超车的赛道。
总之，开局尽管没有将起步优势提现，但是至少起步之后的结果是秦淼和梅奔车队满意的。
从这个时候开始，车队就开始关注起了汉密尔顿和前方维斯塔潘之间的差距，并且开始帮助汉密尔顿计算什么时候可以尝试进站undercut前方的维斯塔潘了。
这个时候的汉密尔顿完全可以放心大胆地尝试undercut，毕竟身后有一个防守大闸秦淼给自己兜底。
↑返回顶部↑