457：看我后备隐藏能源！（6K4/19）（1 / 2）

这个时候，梅奔车队工作人员们感觉胸有成竹的同时，也感觉有些忐忑，因为半雨胎比全雨胎快这毕竟只是周五得到的数据，当时赛车的调教与现在赛车的调教截然不同，他们也不是很确定当时的情况能否昨日重现的套用在现在的赛车上。

而除了梅奔车队之外，法拉利和红牛车队的工作人员也在期待和忐忑着。

他们自然也是期待秦淼和汉密尔顿的轮胎选择出现错误，半雨胎在当前铃鹿赛道潮湿的赛道条件之下找不到任何的抓地力。

不过随着安全车的撤出，维斯塔潘开始减速压车并且左摇右晃，给自己赛车的轮胎升温，一切的答案都将要揭晓。

最终，维斯塔潘过了T16和T17这两个直字弯道之后就开始加速。

但是因为下雨，汉密尔顿与前车勒克莱尔之间的距离并不是很近，以至于维斯塔潘开始加速的时候，秦淼还在T16的刹车点位置减速。

不过维斯塔潘进入T18，比赛总算是重新开始了。

而这个时候，汉密尔顿可不和你嘻嘻哈哈。

出了T17之后他就跟在了勒克莱尔的身后，并且一路来到了发车大直道之后，就勒克莱尔的外线脏侧，压着水开始强行的缩短自己与勒克莱尔之间的时间差距。

光从这一点就可以看出来，梅奔车队对于此时赛道情况以及轮胎的数据并没有弄错，当前的赛道条件之下半雨胎的抓地力和速度确实要比全雨胎更快，甚至要快了很多。