509：2023年冬测（6K,还请1/2）（1 / 2）

与此同时，领克虽然和红牛一起组建了动力单元设计部门。

但这个动力单元设计部门只是两支车队的试验项目，26年的引擎制造并不是说你想造就能造的，如果没有提前向FIA报名，就算你搓出来了一台火星车的引擎，FIA也不允许你将引擎安装到赛车上，就更别说卖给其他车队回笼投资了。

而26年的引擎报名截止日期本来是23年的10月15号，不过因为其他车队的申请，这个时间最后调整到了11月15号。

所以红牛和领克这边就是在这段时间投入一笔可观的资金以及人员，对动力单元进行研究，当然了，领克为主导。

最终在期限之前，如果造出来的动力单元效果好，未来有深入研究的必要性和可能性，那么领克和红牛就会向FIA报名。

毕竟是领克投入的资金比较多，而红牛那边主要负责出人，也因此动力单元的名字还是领克的名字，而红牛的好处则是可以用成本价拿到引擎，并且不会有像是现在本田那样去参加各种各样的商业活动，还要被本田拿捏的附加条件。

最重要的是，造引擎的数据可以反哺红牛的超跑项目。

不过具体能弄出个什么出来还是要看十月份之后了。

稍微在领克这里待了十多分钟，与领克的领队聊了聊之后，秦淼就走了。

至于对方的暗示，秦淼也是直接表示了拒绝，特么自己在梅奔待得好好的，又可以争冠，又有七冠王可以证明自己的能力。