第195章 小飞车,修为瓶颈（1 / 2）

话说，石磊跟着飞车平台管理执事长直接走进了飞车平台之内。

乾元宗飞车平台是一个神秘而令人向往的地方。它悬浮在高空之中，云雾缭绕，宛如仙境。平台上，各种华丽的飞车整齐排列，车身闪耀着奇异的光芒，仿佛是由仙法打造而成。

乾元宗的飞车不像绿叶舟那样，只可以使用一次。而且绿叶舟最多只能容纳三名修士乘坐。

而乾元宗飞车十分的宽敞，即使三十多个修士坐在飞车之内也不会感到拥挤。

当然乾元宗飞车平台的飞车也有小型的。不过这种小型飞车数量非常的少，只有两三辆而已。之所以数量少是因为飞车的造价非常的昂贵。如果小型飞车用于飞车平台的日常经营是完全不划算的。因此这些小型的飞车一般都是闲置的状态。除非宗门内的金丹长老要使用，才会偶尔的租用出去。

乾元宗的弟子们都是坐的大型的飞车。因为坐大型飞车的修士人数非常多。每人往返一次，只需要交纳一块灵石就可以获得一张车票。

所以飞车在坊市和乾元宗之间不停的往返。每天都可以赚取不少的灵石。这些灵石用于飞车的日常维护和保养绰绰有余。因此大型飞车就成为了飞车平台现在的主要盈利手段。

现在飞车平台是停运状态，平台之上并没有工作的修士和弟子。这些飞车平台的大部分值事弟子都是炼气中期的修为，他们都必须经过一定时间的训练之后才可以驾驶飞车。

因为飞车除了飞行系统之外，还有一套防御系统。如果不通过一定时间的学习。不进行一定时间的训练。炼气中期的弟子是很难掌握飞车的飞行和控制法门的。

这也是为什么乾元宗飞车会受到众多修士弟子们的推崇，正因为这些可以熟练操控飞车的炼气弟子，他们确保了飞车的安全和便捷。