第582章 飚车,时速660公里（2 / 2）
XHRH-500采用同样的铝合金材料，只不过，星海集团的铝合金性能更强，结构更紧凑，所以整车重量轻一些。
车体外形方面，XHRH-500的长度和宽度与常规动车组差别不大，就是底盘矮了一些，整体高度也矮一些。
车头更长更尖，而且多了一些空气动力学气孔，用于平衡车体，防止车体由于速度过快飘起来。
但在时速两百以内，它们又能提供浮力，使车子起速更快一些。
牵引系统升级方面，主要是高铁车辆的牵引系统要配备高效的电机和控制系统，以提供更大的牵引力，并且可以快速响应司机的指令，实现快速加速和减速。
电机和控制系统是车辆的核心技术。
CRH2型动车组的牵引电动机依赖进口，如三菱、日立等品牌。
星海集团的电动机技术很优秀，一直供应在自主汽车品牌上，虽然与动车组电机是两码事，但有不少技术和工艺是相通的。
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