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至于好不好开？调教窗口很窄？
自己队伍里面有一个维斯塔潘在那里摆着，潘子在赛车的适应力方面是顶尖的。
也因为有潘子的存在，红牛设计赛车的时候就只需要稍微将赛车的特性按照维斯塔潘的驾驶习惯去研发，之后就什么都不用管了，死堆赛车的性能就行，其他操控方面的问题潘子自己就能解决了。
有这样的一位车手在，红牛需要做的就是将所有的精力投入研发之中，去尽力追赶梅赛德斯奔驰。
然后再给维斯塔潘找一位经验丰富并且能够跟上他节奏的车手来做2号车手。
以此时红牛对于赛车的设计理念来说，他们赛车的调教窗口窄是必然的。
完全就是靠车手的个人能力以及赛车的动力在赛场上和汉密尔顿硬刚。
佩雷兹刚刚来红牛那会儿三天两头地冲出赛道就是最好的佐证。
而另一个极端就是梅奔，在小侧箱的设计概念下，梅奔赛车的气动布局与底盘结构以及悬挂和刹车这些都在上个赛季的W11上开发到了极致。
也因此当时的W11被人称为名副其实的火星车。
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