548：乐老四：丸辣！（2 / 2）
而赛车的气动方面，车队气动部门的负责人升级了侧箱以及前鼻翼端板还有后尾翼。
这次升级刚好就覆盖了秦淼因为撞车而带来的前鼻翼的车损。
而且这次升级并不是根据赛道的变化而更换的前鼻翼以及后尾翼。
这是一次通用升级。
升级的方向自然是优化赛车的整体下压力，在不过度增大赛车空气阻力的同时，加强了赛车在行驶时的下压力。
也算是弥补了一下W14弯道性能不足的短板。
而且这项升级的负面影响能作用到的地方也就只有W14的直道尾速了，而且如果真的到了那些对于赛车的加速性能和尾速特别看重的赛道，大不了就换上低阻尾翼。
所以这算是一次很正向的升级。
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